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2018-10-22 02:59 来源:中国前沿资讯网

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中国人民政治协商会议是有广泛代表性的统一战线组织,过去发挥了重要的历史作用,今后在国家政治生活、社会生活和对外友好活动中,在进行社会主义现代化建设、维护国家的统一和团结的斗争中,将进一步发挥它的重要作用。本宪法以法律的形式确认了中国各族人民奋斗的成果,规定了国家的根本制度和根本任务,是国家的根本法,具有最高的法律效力。

  程红、王维城、北京师范大学党委统战部部长王立军、《群言》杂志社原副主编叶稚珊、北京师范大学经济与工商管理学院院长赖德胜、民盟上海市委原副主委方荣、民盟北京师范大学委员会副主委窦非、陶大镛夫人牛平青在座谈会上先后发言。1月8日,浙江省委常委、宁波市委书记郑栅洁赴深圳出席港澳台海外宁波乡贤招商联谊活动,在郑书记的关怀指导下,活动期间达成了“辐射制冷降温薄膜”高新技术重大项目落地宁波的意向。

  政治协商、民主监督、参政议政,就是这种民主最基本的体现。各宗教团体坚持中国化方向,引导广大信教群众紧密团结在党和政府周围,为促进民族团结、宗教和顺、社会和谐作出了积极贡献。

她要求有关部门和学校要多关心藏族学生的学习生活,为他们的成长成才创造良好环境。

  要抓住领导班子建设这个重点,从端正学风和改进作风入手,进一步加强政治理论学习,提高政治把握能力、参政议政能力、组织领导能力、合作共事能力和解决自身问题的能力。

  今天(12日),省委常委、统战部部长邢善萍代表省委省政府,赴济南西藏中学走访看望寒假和春节期间留校的藏族师生,赠送慰问品并致以节日的祝福。”九三学社中央主席武维华说,九三学社围绕实施创新驱动发展战略、建设创新型国家,不断地建言献策。

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  她希望全省民族宗教界在新的一年里,以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导,深入学习贯彻党的十九大精神,更加坚定拥护中国共产党的领导,坚持走中国特色社会主义道路,坚持宗教中国化方向;要全力服务现代化五大发展美好安徽建设,以“统一战线五大发展行动聚力工程”为抓手,强化教育引导,聚焦工作大局,聚焦脱贫攻坚,积极献计出力,发挥独特作用;要切实加强自身建设,提高履职能力和水平,着力加强宗教团体班子建设,加强制度建设,加强队伍建设。(记者杨明方)

  中华文化学院与海峡两岸关系协会共同举办了国内最早的台湾青年学生中华文化研习营,至今已经承办了15年,接待了超过15000名台湾学生,帮助台湾青年在两岸交流中增进对中华传统文化的新认识。

  转型升级,推动经济高质量发展高质量发展是适应我国社会主要矛盾变化和全面建设社会主义现代化国家的必然要求。

  要把握核心要求,牢固树立“四个意识”,切实增强“四个自信”,修好共产党人的“心学”,始终在政治立场、政治方向、政治原则、政治道路上同以习近平同志为核心的党中央保持高度一致。大家一致认为,通过参加研讨班,更加深刻地认识了党的十九大的重大意义,更加准确地把握了党的十九大精神的核心要义,更加深刻地领会了习近平新时代中国特色社会主义思想的内涵本质,进一步坚定了理想信念,明确了奋斗方向,增强了接受中国共产党领导的自觉性、坚定性。

  

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当定制化成为标签 上汽大通解决了哪些问题?

2018-10-22 13:47    来源: 中国商用汽车网    
苏辉介绍,本届大江论坛期间将举办“一老一青”两项分论坛,其中已连续举办两届的两岸青年成长创业论坛将继续举办,以持续关注台湾青年在大陆求学、工作、生活的诉求,为他们更好融入大陆创造便利条件;首次举办的两岸养老与健康产业论坛,邀请到众多两岸养老和健康产业负责人和行业从业者参加,共同推动两岸养老与健康产业融合跨越发展,为两岸产业创新发展探索思路和方法。

  蓝青松介绍,目前上汽大通产品的平均售价在16至17万左右,该价格区间的市场容量相对较小。而未来G50将在十万左右的价格区间内参与竞争,这将是上汽大通第一次有产品进入到十万左右的区间。“所以G50的发布对上汽大通将是一个里程碑。”蓝青松说道。

  蓝青松表示,近两年选择上汽的经销商越来越多,背后就是利益的再平衡。大通的经销商忠诚度很高,而且不打价格战。他说:“我们要做的就是平衡好利益,给他们方向,带领他们走出去。”

  8月8日,上汽大通发布了全新产品G50,这是其G系列的第二款产品,也是上汽大通的第二款乘用车产品,而未来该产品的售价或将不超过十万,上汽大通将进入十万元以下的乘用车市场。

  

  上汽大通发布全新产品G50

  两年前推出C2B理念时,上汽集团副总裁蓝青松就表示,这对于上汽大通来说是一种挑战,是对包括成本在内的诸多因素边界的挑战,现如今,C2B理念已于2018-10-22随着D90的上市成为现实,智能选配器也拥有了“蜘蛛智选”的专属名称,而上汽大通自身在这一年里又为C2B、为定制化、为用户做了什么呢?解决了哪些问题,又发现了哪些问题?在8月9日,上汽集团副总裁蓝青松及上汽大通的管理层在媒体交流会上作了解答。

  解决问题依靠销量来证明

  十万元以下的市场竞争更加激烈,对此上汽大通是有心理预期的,此次亮相的上汽大通G50全新产品,将以性价比与定制化两大亮点参与市场竞争中。同时,在G50发布会现场,上汽大通宣布C2B平台升级,全系产品均加入平台实现定制化,并推出“后悔药”的特色服务,方便此前已购车的用户对其定制的产品进行一定程度上的改进升级。

  不难看出,上汽大通立志做具有互联网气质的车企,而最明显的就是将定制化作为标签。然而,全系产品定制化必将为企业带来更多需要解决的问题。

  对于大通在发展中遇到的问题,上汽大通汽车有限公司副总经理王瑞介绍,首先是被提及最多的交付周期,第二是售后服务响应,第三是销售顾问培训不足,第四是标准产品和定制化产品协调,第五是大通内部各个后台部门对前线的支持问题。同时,王瑞表示,公司针对上述几大问题在零部件供应环节、售后响应环节都进行了优化。而对于销售顾问的培训,王瑞特别强调了今年大通将培训经费增加了五倍,强化了销售人员的培训。

  蓝青松补充道:“D90上市之后,创新和传统业务的问题、经销商的问题,现在基本上都解决了,几乎所有的经销商都能够把车卖起来,即使是我们定义的五线、六线市场都能把车卖掉。”

    上汽集团副总裁蓝青松接受媒体采访  

    对于外界关注的D90去年上市后,大规模个性化智能定制模式遇到的困难。蓝青松分享了一些经验和教训。他介绍,在去年8月8日上市之前,D90的累计订单就已经累积了超过一万台订单,而大规模定制化带来的问题则是如何解决C2B大规模个性化智能定制模式和传统库存车销售模式之间的矛盾。由于交付周期长,经销商更愿意销售库存车型,而这不但与大通推广C2B理念背道而驰,也与绝大多数用户因为个性化智能定制而选择D90的初衷相悖。

  蓝青松表示在解决了经销商通过推广库存车减小交付周期的问题后,上汽大通在生产环节已经完全按照C2B大规模个性化智能定制模式进行。蓝青松坦言,上述问题会成为推广G50的宝贵财富,而在南京新建的智能化工厂也是按照C2B大规模个性化智能定制模式进行打造的。

  G50产品是大通的里程碑

  蓝青松认为,目前上汽大通产品的平均售价在16至17万左右,改价格区间的市场容量相对较小。而未来G50将在十万左右的价格区间内参与竞争,这将是上汽大通第一次有产品进入到十万左右的区间。“G50的发布对上汽大通将是一个里程碑。”蓝青松说。

  

  上汽大通发布全新产品G50

  蓝青松介绍,在D90的经验基础上经过计算,G50交付承诺是28天。一方面由于G50有全新的、按照C2B大规模个性化智能定制模式的工厂,另一方面是大通进行了做分布式物流供应链准备。“由于经验比原来多很多,我相信大通能够略微从容应对,”蓝青松说,“我希望以后再和大家聊这个交付话题的时候能把‘略微’两个字拿掉。”

  蓝青松坦言,目前上汽大通的经销商网络比较少,发展也比较慢,因为初期进入的市场容量不大,纵然市场占有率高,但网点依旧比较少。“像北京、广州这种比较大的城市经销商就五六家,”蓝青松说,“一般省会城市就只有两到三家经销商,经销商网点密度和用户需求是严重不对称的。”

  

  上汽大通发布全新产品G50

  蓝青松表示,汽车经销商是有危机感的。“哪家车企能够带领他们突破经济周期转型,他们心里明白,”他说,“我们有很多集团化的经销商,他们也在看所有的车企,他们也在选择。”

  蓝青松强调,近两年选择上汽的经销商越来越多,背后就是利益的再平衡。大通的经销商忠诚度很高,而且不打价格战。他说:“我们要做的就是平衡好利益,给他们方向,带领他们走出去。”

  “今年上半年D90有70%订单来自线上定制。”蓝青松说。他透露目前制约大通发展的因素,不是C2B大规模个性化智能定制模式带来的,反而来自于传统层面的因素。这包括经销商网络的数量和体量制约了创新能力的发挥。另外从市场的角度来讲,汽车市场在目前的大环境下,经销商的投资人面对新的品牌、新的产品会比较谨慎。“D90在平均20万元左右的市场中经受住了严峻的考验,”蓝青松说,“创新不是一蹴而就,困难是我们的宝贵财富,我们会用销量证明自己。”(经济日报-中国商用汽车网记者 马瀚明)


(责任编辑:龚磊)

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